Artículo escrito por Alexa Smith, analista de mercados financieros de Trive
El informe financiero más reciente de Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) cumplió con las expectativas de los inversores alcistas, ofreciendo tentadores avances del esperado Cybertruck y una visión interna de la capacidad computacional del superordenador Dojo. Sin embargo, una pregunta fundamental sigue sin recibir una respuesta definitiva: ¿Por qué existe una disparidad entre los márgenes de beneficio de Tesla y su capitalización bursátil?
Aunque la empresa presume de márgenes líderes en la industria, según su último informe financiero, el margen bruto automovilístico de Tesla cayó a poco más del 18%, marcando un declive de ocho puntos porcentuales respecto al año anterior y alcanzando un mínimo de cuatro años. En un contexto más amplio, el margen operativo de Tesla, que abarca todas las facetas de su negocio, también disminuyó en cinco puntos porcentuales respecto al año anterior, situándose por debajo del 10% y representando el nivel más bajo en más de dos años.
La narrativa subyacente de estas dinámicas financieras se origina en que Tesla ha producido más vehículos de los que ha logrado vender durante cinco trimestres consecutivos, lo que obligó a la compañía a recurrir a la táctica automovilística clásica de reducir los precios para estimular las ventas. Añadiendo misterio, durante este mismo período, la capitalización de mercado de Tesla aumentó en €128 mil millones a pesar de los márgenes desalentadores. Solo este año, hemos sido testigos de un aumento en la capitalización de mercado de más de €487 mil millones, lo que sitúa el valor actual en €848 mil millones, rozando el umbral del billón de euros.
Fuentes: Tesla Inc, Bloomberg, The Washington Post, Nasdaq, CNBC
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